EL ESPAÑOL: CCOO, CSIF y UGT exigen a Sanidad que adelante la entrada en vigor de los pliegos de contratación en el sector del Transporte Sanitario mientras estudian una parada de la actividad de todos los vehículos que incumplan la normativa.

El pasado 5 de junio, CCOO, CSIF y UGT denunciaron ante la Gerencia Autonómica de Salud el estado en el que se encuentran una gran parte de los vehículos destinados al transporte de enfermos y accidentados, haciendo especial hincapié en los pertenecientes a las provincias de Burgos, León y Valladolid. 

Según han dado a conocer los propios sindicatos, en la denuncia, estos señalan que "hay un reiterado incumplimiento de los pliegos de contratación en el sector del Transporte Sanitario". Una acusación que justifican explicando que, aunque en ellos se establece que ningún vehículo que realice actividades de transporte sanitario puede superar los 400.000 kilómetros, "actualmente, hay ambulancias que superan los 800.000 kilómetros, lo que pone en riesgo no solo la salud y la vida de los trabajadores, sino la de los usuarios y la ciudadanía en general". De este modo, señalan que el 90% de dichos vehículos superan la cifra límite. 

Pese a ello, los sindicatos aseguran que la Consejería de Sanidad se niega a que entren en vigor los nuevos pliegos, suscritos hace más de un año, según ellos, porque, según alegan, "no están a disposición de dicho transporte el 100% de los vehículos que exigen los mencionados pliegos". 

En este sentido, CCOO, CSIF y UGT denuncian, además, el hecho de que esta demora suponga también un retraso en la entrada en vigor del Convenio Colectivo y, con ello, de los derechos e incrementos reconocidos en el mismo en pro de los trabajadores afectados. "Esto provoca un agravio comparativo con los trabajadores de las provincias en los que ya se está aplicando", insisten los sindicatos. 

Por su parte, el Grupo Ambuiberica, la empresa responsable, ha confirmado que están disponibles el 100% de los vehículos del Servicio de Emergencias y más del 70% de los vehículos de Servicio Programado, y que el 30% restante se debe a la carencia de componentes electrónicos que sufren los fabricantes a consecuencia de la guerra de Ucrania. 

Los sindicatos entienden que "siempre será más favorable que estén en circulación un 85% de vehículos nuevos y un 15% de los que estén en mejores condiciones de los antiguos que no que estén circulando todos los vehículos antiguos" y por ello están valorando plantear a los delegados de Prevención de Riesgos Laborales una parada de la actividad de todos los vehículos que incumplan la normativa y que supongan un riesgo para dichos trabajadores. 

Francisco Pedro González Rojas, de FSC-CCOO, ha señalado que las tres centrales sindicales han solicitado en reiteradas ocasiones que se adelante la entrada en vigor de los pliegos y que la Gerencia Regional siempre se ha negado a ello, según indican, porque "sería una ilegalidad, ya que en los Pliegos de Licitación se establece que
no podrá comenzar hasta que no estén disponibles la totalidad de los vehículos". "Pero si eso es una ilegalidad, más ilegalidad aún es permitir que circulen vehículos en las condiciones en las que los actuales se encuentran", denuncia González Rojas. 

Por su parte, Valerio Martínez Sánchez, de CSIF-CyL, ha indicado que, junto con la denuncia, se han incluido las matrículas y el número de kilómetros de 95 ambulancias que superan los 400.000 kilómetros en las provincias de Burgos, León y Valladolid; mientras que Carlos Arenas, Secretario de Acción Sindical de UGT, ha advertido que, “aunque lo deseable es que no ocurra ningún accidente debido al estado de las ambulancias, si llegar a suceder, desde los sindicatos tenemos muy claro que la
única responsabilidad será de la Junta de Castilla y León" y que, por ello, se efectuará una denuncia que se trasladará a todas las instancias necesarias.